同价位选自主还是合资?赛道对比试驾哈弗赤兔和本田缤智染

发布时间:2022-05-03 聚合阅读:
国内入门级紧凑型SUV市场的竞争早已是“刀锋血海”。如果,新入市的车型依旧还是走家用、高配置流的同质化产品卖点路线,越来越年轻的消费群体恐怕并不会给予太多包容。...

国内入门级紧凑型SUV市场的竞争早已是“刀锋血海”。如果,新入市的车型依旧还是走家用、高配置流的同质化产品卖点路线,越来越年轻的消费群体恐怕并不会给予太多包容。

近日,我们收到一个非常有意思的试驾活动邀请。一台定位入门级紧凑SUV的华系品牌车型,请我们去参与赛道试驾。听到这里,我们多少还是有些摸不着头脑。

到了活动场地,定睛一看这不是5月20日上市的哈弗赤兔嘛,官方的定位是“新次元激擎座驾”!哈弗赤兔为什么敢说自己“激擎”?主要还是因为哈弗赤兔在运动驾驶模式下,采用弹射起步模式,0-100km/h加速时间可以做到7.7秒。现在回头来看,哈弗赤兔下个赛道也没什么太大违和。说到底,骨子里还是个主打年轻群体的家用紧凑型SUV产品,赛道里真能行吗?走,我们一起去试一试。

哈弗赤兔75km/h通过麋鹿测试

说到赛道测试,肯定要跑圈速的。在此之前,我们先参与了麋鹿测试的环节。这个环节,也是近期国内比较火的一个车辆测试科目,它主要考验的是车辆底盘整体的调校和车辆极限操控下的避障能力。

实测下来,哈弗(|)在麋鹿测试环节,通过速度可做到75km/h。怎么来量化这个成绩呢?通俗来讲,麋鹿测试科目一般通过车速能够在70km/h-79km/h的,可以视为良好;通过车速能够超过80km/h的就属于优秀级别。毕竟,哈弗赤兔本身是一台SUV车型,75km/h通过麋鹿测试的车速,在同级竞品中表现是值得认可的。

接下来,我们驾驶哈弗赤兔上赛道跑圈看看表现如何?我们本次的测试赛道最大拓展长度1232m,最大宽度14.87m,有8处弯道设计。尽管,整体赛道里程不长,但各种弯道种类基本都有涵盖。

为了展现哈弗赤兔的真正水平,本次赛道圈速测试环节还请来了德系和日系同级别的竞品主流SUV车系,分别是东风本田(|)和广汽本田(|)、一汽-大众(|)。我们本次实际测试的车型,锁定在了哈弗赤兔和广汽本田缤智上。还需要交代的是,本次测试车辆均为品牌常规量产商品车,轮胎和车辆状态均为原厂。最终圈速成绩,也皆为单车最www.cnechome.com.cn好圈速。

在多次熟悉赛道之后,我们先上手的是广汽本田缤智,这台车也绝对算得上国内热销的合资SUV产品之一,口碑和产品力都不错。而且,实测的广汽本田缤智搭载的是代号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机,与(|)220TURBO CVT车型是同款。在赛道圈速测试中,先有一个约50米直线加速的直道,我们将挡位挂进了S挡。地板油之后,转速拉升,虽然CVT变速箱降挡不算积极,但前段速度还是很可以。第一个需要面临的弯道,就是一个调头弯。入弯前,踩下刹车踏板降低车速,制动表现还是可以的。在调头弯的弯心,广汽本田缤智的悬架还是可以很好的拉住车身。接下来,过了高速弯等几个赛段后,广汽本田缤智的现场最快圈速成绩为43.58s。现在来看,广汽本田缤智卖得好也是有原因的。

之后,我们实测车型换为哈弗赤兔。公平起见,我们起步没有采用弹射模式,只是切换到了运动模式。直线加速赛段,很明显哈弗赤兔的表现要更积极一些,且7速双离合变速箱降挡速度够快,在刹车点同样脚感出色。进入调头弯的弯心部分,我们能够明显感觉到哈弗赤兔悬架调校比广汽本田缤智更舒适,侧倾多少还是有点,但都在可控范围内。随后的几个弯道环节中,哈弗赤兔也都洒脱通过。最后,哈弗赤兔最快的单圈成绩为42.16s的。其实,这个数据倒也意料之中,毕竟哈弗赤兔的整备质量是最重的。赛道试驾环节汇总,哈弗赤兔留下的最深印象就是,变速箱可以跟上驾驶者的意图,不拖泥带水。

其余车辆的圈速成绩,东风本田XR-V的现场最快圈速成绩为45.37s,一汽-大众探影的现场最快圈速成绩为44.26s。没悬念,哈弗赤兔全场最快!

推荐购买哈弗赤兔中配车型

早先,上市前我们就曾参加过哈弗赤兔的试驾。哈弗赤兔的产品优势,不止是快。毕竟,它依旧是主打家用市场的。在满足年轻人个性化外观设计及需求的前提下,家用方面还提供了舒适的大空间。哈弗赤兔的轴距达到了2700mm,很好的保障了后排的乘坐空间。

还有配置层面,哈弗赤兔哈弗赤兔还具备了L2级自动驾驶,这是其他合资竞品车型始终在这个价位都无法做到的。除此之外,还有一些比较有特点的配置,像身份识别系统、情绪智能识别系统、HUD智能抬头显示、360度全景影像、疲劳驾驶提醒等等。最重要的是安全配置层面,标配了博世9.3代ESP稳定系统,车身结构件高强度钢应用比例超81.7%。最低配车型,都配备了双安全气囊、前排侧气囊、防侧翻系统等。

哈弗赤兔全系共推出了3个配置,分别是白银兔、黄金兔、铂金兔,新车指导价为10.98万元—12.38万元。面对哈弗赤兔推出的3个配置版本的车型,我们推荐大家选购指导价为11.78万元的黄金兔版本。因为,在这个价位区间,哈弗赤兔1.5T黄金兔已经达到了主流配置的水准,ACC的自适应巡航功能和主驾座椅电动调节都配备上了。

经过本次的对比试驾,可以直观反映出哈弗赤兔的产品力。哈弗赤兔的确在设计、配置层面、动力表现超越了同级竞品车型。不过,在赛道试驾环节中,车辆整体的操控表现倒也没有和其他竞品车型拉开太过明显的差距,但这也说明哈弗赤兔的产品力已经与同级合资竞品车型不分上下了。在这个价位区间,消费者可以认真考虑下到底是自主香,还是合资香的问题了。