创业还是皮卡帮助大,这三款均是大厂出品,低至4.99万起还有合资沟

发布时间:2022-02-06 聚合阅读:
对于创业初期的朋友,我通常会建议大家入手一台皮卡,5座布局能满足家用,货箱也能满足载货需求。同时,一直以来无论给大家推荐哪个级别的车,我几乎都不会推荐三、四线小...

对于创业初期的朋友,我通常会建议大家入手一台皮卡,5座布局能满足家用,货箱也能满足载货需求。同时,一直以来无论给大家推荐哪个级别的车,我几乎都不会推荐三、四线小厂的产品,即便是皮卡这样的工具车,我也认为大家应该选择大厂的产品。当然,处于创业初期的朋友,购车预算肯定不会太高,今天我也为大家带来了3款适合创业初期朋友的皮卡,它们的价格都很有吸引力,其中还有一款合资产品。

车型一:长安神骐F30,售价区间4.99-6.38万(2021款)

长安乘用车系列的成功,或许让大家都忘记了长安旗下还有商用车品牌——长安凯程,而神骐F30就是凯程旗下的一款皮卡车型,5万的门槛算得上相当低。咱们先来看货箱,神骐F30提供短轴和长轴两款车型,短轴车型货箱尺寸为1500*1415*480mm,进深一般,而长轴车型货箱尺寸则达到2020*1465*400mm,容积相当可观,同时神骐F30货箱为纯平设计,实用性也不错。

动力部分,神骐F30全系均搭载一台1.5L发动机,匹配5挡手动变速箱,发动机最大功率为116马力(85kW),最大扭矩为150Nm,其绝对动力确实不算强,但动力总成却相当耐用,且5MT变速箱能满足少数路况下"锁挡"的需求,并且整车百公里油耗仅为7.5L/7.9L(官方)。由于成本的限制,神骐F30的配置则没有过多亮点,甚至也没有配备安全气囊,但考虑到它的价格,这也可以理解。至少在实用性方面,神骐F30做得相当不错。

车型二:五菱征途,售价区间5.88-6.28万

作为一台"青春型皮卡",五菱(|)自上市以来一直拥有不错的热度,且极低的门槛也能满足大家创业初期的需求。征途最大的亮点就是其装载能力出色,货箱尺寸达到2000*1520*365mm,且左、右、后三www.congdangui.cn面的尾门均支持开启,其货箱地板也与(|)一样为纯平布局,容积和实用性都相当不错,如果大家有摆摊的需求,直接打开三面货箱门即可形成移动摊位。

动力层面,征途全系车型也搭载1.5L发动机及5MT变速箱,其发动机最大功率为99马力(73kW)最大扭矩为140Nm,其绝对动力也不算强,但毕竟这是一台手动挡车型,更能适应不同的路况,并且五菱的手动挡大家肯定也有所了解,那是相当好开,整车百公里油耗仅为7L左右。配置层面,征途相比同价位车型有一定优势,其不仅带有安全气囊,也带有胎压监测、倒车影像等功能,同时还带有多功能方向盘、中控大屏等配置,整体配置水平相当于同价位的乘用车。

车型三:郑州日产锐骐,售价区间7.78-11.58万(2021款)

作为郑州日产旗下的皮卡,锐骐的门槛并不像(|)那样高,这也让锐骐成为10万左右为数不多的合资皮卡。锐骐同样分为长轴和短轴版本,其中短轴版货箱尺寸为1395*1390*430mm,长轴版货箱尺寸为1710*1390*430mm,二者的空间也算宽敞,但锐骐不像前两台车拥有纯平的货箱,其轮拱还是侵占了一定的货箱空间。但总体来看,锐骐的空间表现也算不错。

动力层面,锐骐相对来说选择面就较为丰富,其提供2.4L汽油、2.4T柴油发动机,均匹配5MT变速箱,同时其还提供后驱、四驱版车型。其中,2.4L汽油机最大功率为158马力(116kW),最大扭矩为235Nm,2.4T柴油机最大功率为165马力(121kW),最大扭矩为350Nm,整体动力表现相当不错。配置层面,由于锐骐售价更高,自然也就拥有更大的发挥空间,其带有ASR、ESP等安全配置,同时也带有多功能方向盘,整体配置也不错。

总结:如今皮卡政策开放,使得皮卡能适应更多的适用场景,结合皮卡可家用、可商用的特点,咱们也能猜测未来国内可能会迎来一股"皮卡热"。高端皮卡不是所有人都会看的,咱们也不过多解释,门槛低的皮卡才是普通消费者会关注的。而以上3款皮卡不仅门槛低,实用性也不错,并且均出自大厂,如果大家正处于创业初期,不妨深入了解一下以上3款车型。